armateur

Cela veut dire que depuis que le ministre des Finances occupe ce poste, depuis qu'il est armateur uniquement à temps partiel-parfois il l'est à temps plein, ça dépend des projets de loi qu'il dépose-les contribuables québécois et canadiens ont payé plus de 30 milliards de taxes et d'impôts de plus qu'ils auraient dû payer normalement si le m Cela veut dire que depuis que le ministre des Finances occupe ce poste, depuis qu'il est armateur uniquement à temps partiel-parfois il l'est à temps plein, ça dépend des projets de loi qu'il dépose-les contribuables québécois et canadiens ont payé plus de 30 milliards de taxes et d'impôts de plus qu'ils auraient dû payer normalement si le m

In other words, since the Minister of Finance has been in his position, since he has become a part time shipowner-sometimes he is full time, it depends on the bills he introduces-Quebec and Canadian taxpayers have paid over $30 billion more in taxes than they should have, had the Minister of Finance indexed the tax tables and made a targeted reduction in individual and SMB taxes, as we ask

Lorsqu'on regarde ces 14 lignes, la première chose qui nous vient à l'esprit-je le répète pour le bénéfice de nos concitoyens-est comment un ministre des Finances, qui est aussi armateur oeuvrant dans le secteur du transport maritime international, peut parrainer un projet de loi qui pourrait toucher ses intérêts personnels. Lorsqu'on regarde ces 14 lignes, la première chose qui nous vient à l'esprit-je le répète pour le bénéfice de nos concitoyens-est comment un ministre des Finances, qui est aussi armateur oeuvrant dans le secteur du transport maritime international, peut parrainer un projet de loi qui pourrait toucher ses intérêts personnels.

When we look at these 14 lines, the first thing that comes to mind-I repeat this for the benefit of those listening-is how can a finance minister, who is also a shipowner in the international shipping sector, sponsor a bill that could affect his personal interests?

On prend conscience du problème quand un armateur japonais demande comment on peut tolérer qu'un navire réservé plusieurs mois à l'avance reste immobile dans un port pendant 30, 40 ou 50 jours. On prend conscience du problème quand un armateur japonais demande comment on peut tolérer qu'un navire réservé plusieurs mois à l'avance reste immobile dans un port pendant 30, 40 ou 50 jours.

We start to realize the problem when Japanese shipowners ask how we would like to have a ship that has been booked for months and months sitting idle in a port for 30, 40 or 50 days.

Je me suis entretenu avec un armateur japonais qui a signalé un problème. Je me suis entretenu avec un armateur japonais qui a signalé un problème.

I talked to a Japanese shipowner who indicated a problem.

Il y a peut-être le ministre armateur qui joue avec ces chiffres, mais certes pas le citoyen moyen. Il y a peut-être le ministre armateur qui joue avec ces chiffres, mais certes pas le citoyen moyen.

Perhaps the ship-owner minister playing around with these figures does, but certainly not the average person.